大巴车让我难忘的美好时光平陆运河企石枢纽船闸闸室首块输水廊道封顶
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中新网钦州5月4日电(杨陈 韦璐明)平陆运河集团4日介绍，平陆运河企石枢纽船闸左线闸室8#底板输水廊道顶板日前顺利封顶，这是平陆运河枢纽工程首块船闸闸室底板输水廊道实现封顶的顶板，为企石枢纽后续船闸中墩施工奠定基础。
平陆运河是西部陆海新通道骨干工程，包括马道、企石、青年三大航运枢纽。企石枢纽船闸闸室输水系统为当前国内最复杂输水结构，设计为“单侧闸墙长廊道、经闸室中心进口垂直分流、闸底四区段分支廊道顶部出水盖板消能”的输水系统型式。
当前，企石枢纽正全力推进上下游引航道剩余土石方开挖，船闸主体、泄水闸混凝土浇筑及企石大桥桩基施工。
此次底板输水廊道封顶位于左线闸室8号块，廊道顶板支撑体系采用承插盘扣满堂支架体系，本仓尺寸横河向宽28米，顺河向宽22米，浇筑高度1.2米，浇筑方量726立方米。
为确保施工质量及效率，由平陆运河集团及长江勘测规划设计研究有限责任公司、江苏科兴项目管理有限公司、中交一航局等参建单位组成的建设管理团队坚持多措并举，创新研究楔形出水口模板，采用“分段支立，分段拆除”工艺，有效解决输水廊道出水口模板支拆难题；引进全国最大最先进的60米胎带式布料机，每小时混凝土浇筑方量达80立方米，确保首仓廊道封顶施工顺利进行。
与此同时，建设管理团队全面加强对混凝土生产、运输、浇筑、养护等全流程温度监测，通过采用骨料风冷+片冰、冷水拌和等方式，确保混凝土温控指标满足设计规范要求。
下一步，平陆运河建设管理团队将紧紧锚定年度任务目标，高标准、高质量、高效率推进项目建设，全力以赴打造优质工程、绿色工程、廉洁工程。(完)
